Bus-barra Bero Uzkurtzeko Hodi

-ren erabileraBus-barra Bero Uzkurtzeko Hodialdez aurretik prestatu behar da:

1. Kobre-barren instalazio eta konfigurazio planoak ulertzeko gai izan behar du, beharrezko kobre-barrak prestatzeko marrazkien arabera, instalazioko langileek kobre-barren konexioaren ezagutza izan behar dute.

2. Prestatu bero-pistola, guraizeak eta beroa uzkurtzeko hodi bat, kobrezko barraren zehaztapenetan oinarrituta.

Baldintza teknikoak:

1. Bero uzkurtzeko hodiaren zehaztapena arretaz hautatu behar da. Karkasa egokiena aukeratu behar da bero-uzkurtzearen ondoren deformazio, deformazio, distortsio eta bestelako fenomenorik ez dagoela ziurtatzeko, eta laua eta kobre barratik hurbil egon behar du.

2. Egiaztatu uzkurtu ondoren bero-txikitzeko hodiak hondatuta dauden.

3. Etengailura konektatuta dagoen kobrezko barraren bero-txikidura-hodiaren hitzek barrurantz begiratu behar dute. Instalazioan zehar ezin da hitzik ikusi.

Prozesu teknologikoa:

1. Prestatu erreminta eta material hauek: beroa uzkurtzeko tuboa, kobrezko barra, guraizeak, bero-pistola, pala (teleskopikoa) eta altzairuzko erregela.

2. Prestatu kobrezko barrak eta berotzeko hodiak marrazkiaren arabera.

3. Ondo maneiatu busbarra eta antolatu busbar beroa uzkurtzeko hodia izkinan, zimurrak saihesteko.

4. Tratatutako busbarra plataforma garbi eta leun batean jartzen da marradurak saihesteko, eta hoztu ondoren moztuko da.

5. Kendu autobus-barren errebak eta izkin zorrotzak, autobus-iheseko bero-txikidura-hodiaren erretrakzio-prozesuan bero-uzkurtzeko hodia zulatzeak eragindako pitzadurak saihesteko.

6. Ihes-bero txikitzeko hodi nagusia edozein metodotan erabil daiteke, hala nola, tenperatura konstanteko labea, propano-lanpara, gas likidoaren sugarra, gasolina-sopletea eta berogailu elektriko industrialaren aire-pistola.

7. Busbar beroa uzkurtzeko hodia erabili aurretik, beharrezkoa da busbar konexio zatiaren koipea aldez aurretik garbitu lehortze azkarreko garbiketa-agentearekin, eta, ondoren, beroa uzkurtzeko hodia busbar gainean ezarri daiteke.

8. Karkasa egitean, ebakidura txukuna eta leuna izan behar da, ezin da errebarik edo pitzadurarik sortu, berotzeak eta uzkurtzeak eragindako estresaren kontzentrazioa ekiditeko, haustura eraginez.

9. Ile-lehorgailua edo LPG spray-pistola erabiltzen denean, berdin berotu behar da mutur batetik bestera edo berdin berotu behar da erditik bi muturretara, gurasoen ihesaren bero-txikitzeko hodia txikitu arte. Ezin da berotubi muturrak erdialdera, airearen bulding fenomenoa eraginez.

10. Aire beroa argitaratzea edo hiltzea (tenperatura orokorra 400 â ~ 600 â) eta sugar urdina berotzeko tresna mota guztiak (goian).800 â), arreta jarri behar dio suari eta autobusen bero uzkurgarriko hodiari, hots, 4 ~ 5 cm-ra ere mugitu, sugarra.Kanpoko suaren gainazala eta bero uzkur daitekeen hodi 45 Angelua, baina baita berotzean mugitzeko ere, ez oso gertukarkasaren gainazala edo berogailua leku bakarrean kontzentratuta, lodiera irregularra edo karkasa erre ez dadin.

11. Labean, berogailuaren erretrakzio tenperatura uniformea ​​100â eta 130â artekoa da, eta denbora 5-10 bitartekoa da.minutu. Zehaztapen handiagoak dituzten autobusetarako, denbora 20 eta 30 minutu bitartekoa da. 3 ~ 5 minutu labean egon ondoren, kendu etahoztu, eta moztu gainazaleko ertzetik 10 mm ingurura busbar bero-uzkurtzeko hodia mozteko behar den moduan.itzuliko azaleraren barruan.

12. Bero uzkurtu ondoren, autobusaren ihes-hodiaren gainazala garbia eta leuna izango da, etauzkurdura uniformea ​​izango da. Autobusaren ihesaren gainazalean ez da kiskaldurarik, lausotzerik, burbuilarik edo pitzadurarik egongoBero uzkurtzeko hodiak, tolesturan zimurrik gabe eta gainazalean marradurarik ez.